長沙物流與口岸宣傳片文案

在湘江橘子洲中部，有一座黃墻紅瓦、風格獨特的兩層小樓。這就是始建于1906年的長沙關稅務司公館，為晚清至民國時期長沙關稅務司的辦公、生活場所。驀然回首間，曾經的長沙關稅務司公館已見證了長沙在近代史上開埠、建關的百年滄桑。

斗轉星移、歲月荏苒，沐浴著改革開放的春風，長沙黃花國際機場航空口岸于1990年對外開放由此而起，長沙再次打開開放大門，璀璨星城的對外經貿史，翻開了嶄新的篇章！

全力打造“內陸地區(qū)改革開放高地”的星城長沙，已擁有由1個對外開放口岸、7個海關監(jiān)管區(qū)、1個信息平臺組成的綜合立體口岸開放體系。

當一架架國際貨運航班騰空而起，銀翼劃破天際，跨越大洋——海的彼岸，回響起中國力量的強音；五洲四隅，感受到偉岸東方的繁榮。

當一輛輛“中歐班列”從長沙啟運，車輪滾滾向前，呼嘯遠去——絲路花雨，平添了一份湘風楚韻；廣袤歐陸，雜糅出一抹江南華彩。

作為“全球高端裝備制造商”，中聯(lián)重科的出口業(yè)務，依賴于口岸的暢通。長沙的中歐班列，不僅解決了其疫情期間貨物發(fā)運難的問題，還實現了直達。

（訪談）中聯(lián)重科負責人:長沙口岸及時而有效的服務，讓中聯(lián)的國際貨物周轉率得到了大大的提升，是我們企業(yè)在全球拓展業(yè)務的有力保障；為中聯(lián)深度融入“一帶一路”，帶來了巨大的機遇和推力。

當一艘艘大型航船往返于長沙港口，船頭沖破碧波，乘浪而行——悠悠湘江，重現“黃金水道”的往日神采；跨境聯(lián)運，無礙于遠途漫道的重重阻隔。

“精雕細琢，玉成其美”，長沙通過持續(xù)完善口岸營商環(huán)境、提高通關便利度，

已成功培育了多個覆蓋全省、連接沿海、輻射“一帶一路”沿線國家的口岸經濟集聚區(qū)；

構筑了一批工程機械、電子電器、生物醫(yī)藥等特色外向型產業(yè)體系；催生了大量的出口導向型“龍頭企業(yè)”，口岸經濟成為長沙市開放型經濟的重要支撐。

長沙國際貿易“單一窗口”，是為企業(yè)提供“一站式”貿易服務的平臺。隨著平臺應用實現全覆蓋，長沙口岸的進出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件進一步簡化，進出口貨物整體通關時間提前完成“壓縮過半”目標，口岸服務水平持續(xù)提升。

(訪談)浩通國際貨運代理有限公司負責人:我們公司是海關AEO高級認證企業(yè)，已經實現與湖南省單一窗口的對接。在長沙市政府物流口岸辦服務團隊的幫助下，公司提出的問題都得到了快速的解答，單一窗口使用起來比以前更加流暢快速了

謀“物流降本增效”之創(chuàng)新模式；開“產業(yè)高質量發(fā)展”之煥然新局；筑“陸港型物流樞紐城市”之靚麗品牌；繪“國家綜合交通樞紐中心”之壯麗畫卷。

現代物流業(yè)，是集“海陸空鐵郵”為一體的綜合產業(yè)，是國民經濟的中流砥柱，是戰(zhàn)略性基礎性產業(yè)。

長沙，這座不靠海、不沿邊的內陸城市，借助陸、水、空三路“出海”，深度融入國家重大戰(zhàn)略，已初步構建了以航空、公路、水路、鐵路網絡為基礎，以物流園區(qū)、產業(yè)物流集聚區(qū)為支撐，以大型第三方現代物流企業(yè)為龍頭的綜合立體交通物流體系。

打造“國際化物流中心城市”，需要寬廣的大視野，也需要卓絕的大格局。長沙市從制度、技術、管理和運輸結構等方面將物流降本工作落實到實處，物流快遞產業(yè)在長株潭都市圈的經濟貢獻率節(jié)節(jié)攀升。

(訪談)湖南順豐速運有限公司負責人:在長沙市物流口岸辦的認可和支持下，公司的國際航空貨運業(yè)務得到了非常迅速的發(fā)展。借助于長沙不斷完善的全球物流網絡，“國際航空物流”大有可為，我們國際物流企業(yè)的春天來了。

珍視當下，勇于作為不負青春好韶華；前路漫漫，更上層樓常思鯤鵬凌萬里！

圍繞“提質、降本、增效”的主題，長沙將繼續(xù)充分發(fā)揮物流與口岸在實體經濟、對外開放、區(qū)域合作、城市發(fā)展中的先行引領作用，構建布局全球的航空網絡；打造“陸上絲路”樞紐城市；開拓通江達海的國際水運和多式聯(lián)運，形成“降本增效”的產業(yè)體系，融多元而相得益彰，聚眾力而扶搖直上。

在黨的二十大即將勝利召開之際，我們以奮進的姿態(tài)闊步前進，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，將長沙打造成為國家綜合交通樞紐中心、內陸改革開放高地，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，為中華文明偉大復興貢獻力量！